Rhein Stromkilometer 772.5 mit etwas mehr Wasser
| Abkzg. | Bedeutung |
|---|---|
| ... | ... |
| Bf | Bahnhof |
| BÜ | Bahnübergang |
| Class 66 | Die Baureihe 92 80 1266, auch "Kanadische Scheune" genannt |
| TF | Triebfahrzeugführer - Umgangssprachlich Lokführer |
| ... | ... |
| ??? | Einfach fragen!  |
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Eisenbahn
in Wanheim und wo sie Wanheimern ein Hobby ist
Eisenbahn
Gebräuchliche Abkürzungen in diesem Thema
Eisenbahn
Lokzug zügig unterwegs in Wanheim
Es war eine unserer bekannten "Kanadischen Scheunen", die 66 (Sixtysix) mit der Nummer
92 80 1266 420-9 D-BRLL 266 420-9, welche hier allein in Richtung Norden mit recht ansehnlicher Geschwindigkeit am BÜ Atroper Straße "erwischt" wurde. Wenn die Wartezeiten hier nur immer so verträglich wären... Stirnseitig hat sie die Kurznummer 266 420-9, falls Ihr die auch mal seht, bitte Foto!
Hier selber per Beitrag einbringen oder einfach per eMail.
Es war eine unserer bekannten "Kanadischen Scheunen", die 66 (Sixtysix) mit der Nummer
92 80 1266 420-9 D-BRLL 266 420-9, welche hier allein in Richtung Norden mit recht ansehnlicher Geschwindigkeit am BÜ Atroper Straße "erwischt" wurde. Wenn die Wartezeiten hier nur immer so verträglich wären... Stirnseitig hat sie die Kurznummer 266 420-9, falls Ihr die auch mal seht, bitte Foto!
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Eisenbahn
Hier in Wanheim-Angerhausen immer wieder unterwegs, diese für diesen Auftrag eigentlich etwas überdimensionierte "Class 66" Diesellokomotive, gebaut vom US-amerikanischen Hersteller EMD Progress Rail Locomotive.
Von Norden, auf der hier in Duisburg-Wanheim eingleisigen Strecke, Anfang Juni 2025 unterwegs nach HKM (Hüttenwerke Krupp Mannesmann) in Duisburg-Hüttenheim.
Die Euro Cargo Rail 92 80 1266 447-2 D-DB kam mir hier bislang noch nicht vor die Linse, obwohl von dieser Baureihe hier häufig Loks die HKM beliefern. Meist sogar mit deutlich längeren und schwereren Zügen.
Die Lok selbst bringt mit 21 Metern Länge 126 Tonnen auf die Schiene und leistet mit ihrem V12 Motor 3.200PS bei maximal 120km/h.
Dokumentiert hab ich diese Fahrt durch Wanheim für die Eisenbahn-Hobbyisten im MLCD auf YouTube.
Empfehlung: Den Film einfach hier abspielen - nicht auf YouTube!
Nicht "Weitere Videos" anklicken. Dann bleibt man ganz bequem hier im Thema.
Von Norden, auf der hier in Duisburg-Wanheim eingleisigen Strecke, Anfang Juni 2025 unterwegs nach HKM (Hüttenwerke Krupp Mannesmann) in Duisburg-Hüttenheim.
Die Euro Cargo Rail 92 80 1266 447-2 D-DB kam mir hier bislang noch nicht vor die Linse, obwohl von dieser Baureihe hier häufig Loks die HKM beliefern. Meist sogar mit deutlich längeren und schwereren Zügen.
Die Lok selbst bringt mit 21 Metern Länge 126 Tonnen auf die Schiene und leistet mit ihrem V12 Motor 3.200PS bei maximal 120km/h.
Dokumentiert hab ich diese Fahrt durch Wanheim für die Eisenbahn-Hobbyisten im MLCD auf YouTube.
Empfehlung: Den Film einfach hier abspielen - nicht auf YouTube!Nicht "Weitere Videos" anklicken. Dann bleibt man ganz bequem hier im Thema.
Eisenbahn
Feiertags hat man ja bessere Chancen die eher seltenen Loks bei uns in Wanheim zu sehen.
Warum dem so ist? Keine Ahnung. Ist aber so ein Erfahrungswert.
Am BÜ Friemersheimer hab ich diese "Vectrone" 004 (Dual Mode) "erwischt".
Die hat wieder mal einen ewig langen Container-Zug zum Logport II gebracht.
Siemens Vectron DualMode 90 80 2 248 004-4 D-NRAIL
In Dienst gestellt in 2021.
Für 15 kV Wechselspannung und hier bei uns mit Dieselmotor mit 2.400kW/3.263PS Leistung unterwegs.
Warum dem so ist? Keine Ahnung. Ist aber so ein Erfahrungswert.
Am BÜ Friemersheimer hab ich diese "Vectrone" 004 (Dual Mode) "erwischt".
Die hat wieder mal einen ewig langen Container-Zug zum Logport II gebracht.
Siemens Vectron DualMode 90 80 2 248 004-4 D-NRAIL
In Dienst gestellt in 2021.
Für 15 kV Wechselspannung und hier bei uns mit Dieselmotor mit 2.400kW/3.263PS Leistung unterwegs.
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Eisenbahn
Zeit für ein paar "bewegte Bilder".
...nur ein paar wenige Bilder... aus meiner umfangreichen Eisenbahn-Foto und -Film-Sammlung.
Denn hier ist mehr Schienenverkehr als mancher so meint.
Hier am Fußgänger-Übergang Friemersheimer Str. und am Bahnübergang Heiligenbaumstraße.
Die Lokomotiven des Herstellers Vossloh (MaK), Typ G1206 sieht man hier häufig im Dienste der RBH Logistics.
Fotografiert hab hab ich selbst hier schon die 801, 802, 803, 804, 805, 806, 811 und die 815.
Offensichtlich fehlen mir noch welche in der Sammlung.
Mal sehen, was sich da künftig noch machen läßt.
...nur ein paar wenige Bilder... aus meiner umfangreichen Eisenbahn-Foto und -Film-Sammlung.
Denn hier ist mehr Schienenverkehr als mancher so meint.
Hier am Fußgänger-Übergang Friemersheimer Str. und am Bahnübergang Heiligenbaumstraße.
Die Lokomotiven des Herstellers Vossloh (MaK), Typ G1206 sieht man hier häufig im Dienste der RBH Logistics.
Fotografiert hab hab ich selbst hier schon die 801, 802, 803, 804, 805, 806, 811 und die 815.
Offensichtlich fehlen mir noch welche in der Sammlung.
Mal sehen, was sich da künftig noch machen läßt.
Eisenbahn
Gestern, im Verkehrschaos durch die Bahnübergang-Reparatur und Vollsperrung der Heiligenbaumstraße, hab ich diese "Kanadische Scheune" am Bahnübergang Atroper Straße erwischt:
Nach extrem lang empfundener Wartezeit am BÜ, wo doch die Atroper den ganzen Heiligenbaum-Verkehr noch mit aufnehmen mußte. Dazu aber an anderer (Bau)Stelle mehr.
Diese schwere Diesellok hatte ich noch nicht in meiner Sammlung der "Serie 66". Die bis zu 130 Tonnen mit bis zu 3.245 PS zogen (im wahrsten Sinne des Wortes) langsam Richtung HKM an uns vorbei.
Nach extrem lang empfundener Wartezeit am BÜ, wo doch die Atroper den ganzen Heiligenbaum-Verkehr noch mit aufnehmen mußte. Dazu aber an anderer (Bau)Stelle mehr.
Diese schwere Diesellok hatte ich noch nicht in meiner Sammlung der "Serie 66". Die bis zu 130 Tonnen mit bis zu 3.245 PS zogen (im wahrsten Sinne des Wortes) langsam Richtung HKM an uns vorbei.
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Eisenbahn
Die sind hier zuhause!
Neun Stück dieser Art/Lackierung fahren hier, auf unserer Hausstrecke sozusagen, täglich. Eigner ist Thyssen-Krupp und die Loks fahren auch nur, soweit ich weiß, ausschließlich für HKM. Da die Zukunft von HKM hier alles andere als sicher ist, weiß man nie wie lange man die hier noch zu sehen bekommt.
Die 92 80 1275 834-0 D-EH 541 zieht hier am 8. Juni ´25 blaues "Leergut" von HKM am BÜ Atroper Str. in Richtung Norden.
Die 92 80 1275 116-2 D-EH 549 hat am 22. Mai ´25 eine "Leerfahrt" in nördlicher Richtung. Auf den hier zu sehenden speziellen Waggons werden üblicherweise schwere Stahlblechrollen transportiert.
Dokumentiert hab ich diese Fahrt durch Wanheim für die Eisenbahn-Hobbyisten im MLCD auf YouTube.
Empfehlung: Den Film einfach hier abspielen - nicht auf YouTube!
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Neun Stück dieser Art/Lackierung fahren hier, auf unserer Hausstrecke sozusagen, täglich. Eigner ist Thyssen-Krupp und die Loks fahren auch nur, soweit ich weiß, ausschließlich für HKM. Da die Zukunft von HKM hier alles andere als sicher ist, weiß man nie wie lange man die hier noch zu sehen bekommt.
Die 92 80 1275 834-0 D-EH 541 zieht hier am 8. Juni ´25 blaues "Leergut" von HKM am BÜ Atroper Str. in Richtung Norden.
Die 92 80 1275 116-2 D-EH 549 hat am 22. Mai ´25 eine "Leerfahrt" in nördlicher Richtung. Auf den hier zu sehenden speziellen Waggons werden üblicherweise schwere Stahlblechrollen transportiert.
Dokumentiert hab ich diese Fahrt durch Wanheim für die Eisenbahn-Hobbyisten im MLCD auf YouTube.
Empfehlung: Den Film einfach hier abspielen - nicht auf YouTube!Nicht "Weitere Videos" anklicken. Dann bleibt man ganz bequem hier im Thema.
Eisenbahn
In Wanheim-Aktuell hat es ja schon eine recht imposante Wanheimer-Eisenbahn-Seite.
Mit vielen Fotos, Filmen und Beiträgen.
Hier im Wanheim-Forum kann man aber besser und leichter "mal eben" drüber reden und ganz einfach mal ein Foto hinzufügen ("Dateianhänge" heißt das hier unter dem Texteintragsfeld).
Mit vielen Fotos, Filmen und Beiträgen.
Hier im Wanheim-Forum kann man aber besser und leichter "mal eben" drüber reden und ganz einfach mal ein Foto hinzufügen ("Dateianhänge" heißt das hier unter dem Texteintragsfeld).
Eisenbahn
Startbeitrag (§1) dieses Themas
Hier geht es um den Spaß an dem Hobby Eisenbahn.
Denn, nein, Züge in Wanheim sind nicht nur lästig und die Schranken nervig!
Die nützen auch uns und die Züge sind oft interessanter als man zuerst annimmt. Insbesondere, wenn man mal ganz genau hinsieht und ein wenig von der dort eingesetzten Technik mitbekommt.
Hier darf man interessiert, und mancher ganz sicher auch begeistert, mitgucken und mitlesen.
Und mitmachen natürlich!
Gemeckert wird an anderer Stelle!
Dafür haben wir im Forum "Kümmerer-Themen" das Thema "Bahnübergänge Ampelanlagen".
Mehr über die Wanheimer Eisenbahn findet sich bei uns auf der Seite
https://wanheim-aktuell.de/wanheimer-eisenbahn.html
Gelegentlich werden hier im Thema nicht mehr relevante Beiträge archiviert oder gelöscht.
Hier geht es um den Spaß an dem Hobby Eisenbahn.
Denn, nein, Züge in Wanheim sind nicht nur lästig und die Schranken nervig!
Die nützen auch uns und die Züge sind oft interessanter als man zuerst annimmt. Insbesondere, wenn man mal ganz genau hinsieht und ein wenig von der dort eingesetzten Technik mitbekommt.
Hier darf man interessiert, und mancher ganz sicher auch begeistert, mitgucken und mitlesen.
Und mitmachen natürlich!
Gemeckert wird an anderer Stelle!
Dafür haben wir im Forum "Kümmerer-Themen" das Thema "Bahnübergänge Ampelanlagen".
Mehr über die Wanheimer Eisenbahn findet sich bei uns auf der Seite
https://wanheim-aktuell.de/wanheimer-eisenbahn.html
Gelegentlich werden hier im Thema nicht mehr relevante Beiträge archiviert oder gelöscht.