Rhein Stromkilometer 772.5
Startbeitrag (§1) dieses Themas
Hier geht es um den Spaß an dem Hobby Eisenbahn.
Denn, nein, Züge in Wanheim sind nicht nur lästig und die Schranken nervig!
Die nützen auch uns und die Züge sind oft interessanter als man zuerst annimmt. Insbesondere, wenn man mal ganz genau hinsieht und ein wenig von der dort eingesetzten Technik mitbekommt.
Hier darf man interessiert, und mancher ganz sicher auch begeistert, mitgucken und mitlesen.
Und mitmachen natürlich!
Gemeckert wird an anderer Stelle!
Dafür haben wir im Forum "Kümmerer-Themen" das Thema "Bahnübergänge Ampelanlagen".
Gelegentlich werden hier im Thema nicht mehr relevante Beiträge archiviert oder gelöscht.
Eisenbahn
in Wanheim und wo sie Wanheimern ein Hobby ist
Eisenbahn
In Wanheim-Aktuell hat es ja schon eine recht imposante Wanheimer Eisenbahnseite.
Mit vielen Fotos, Filmen und Beiträgen.
Hier im Wanheim-Forum kann man aber besser und leichter "mal eben" drüber reden und ganz einfach mal ein Foto hinzufügen ("Dateianhänge" heißt das hier unter dem Texteintragsfeld).
Gestern, im Verkehrschaos durch die Bahnübergang-Reparatur und Vollsperrung der Heiligenbaumstraße, hab ich diese "Kanadische Scheune" am Bahnübergang Atroper Straße erwischt:
Nach extrem lang empfundener Wartezeit, wo doch die Atroper den ganzen Heiligenbaum-Verkehr noch mit aufnehmen mußte. Dazu aber an anderer Stelle mehr.
Diese schwere Diesellok hatte ich noch nicht in meiner Sammlung der "Serie 66". Die bis zu 130 Tonnen mit bis zu 3.245 PS zogen (im wahrsten Sinne des Wortes) langsam Richtung HKM an uns vorbei.
Mit vielen Fotos, Filmen und Beiträgen.
Hier im Wanheim-Forum kann man aber besser und leichter "mal eben" drüber reden und ganz einfach mal ein Foto hinzufügen ("Dateianhänge" heißt das hier unter dem Texteintragsfeld).
Gestern, im Verkehrschaos durch die Bahnübergang-Reparatur und Vollsperrung der Heiligenbaumstraße, hab ich diese "Kanadische Scheune" am Bahnübergang Atroper Straße erwischt:
- Ganz schön schwierig die ohne Wartende zu fotografieren...
Nach extrem lang empfundener Wartezeit, wo doch die Atroper den ganzen Heiligenbaum-Verkehr noch mit aufnehmen mußte. Dazu aber an anderer Stelle mehr.
Diese schwere Diesellok hatte ich noch nicht in meiner Sammlung der "Serie 66". Die bis zu 130 Tonnen mit bis zu 3.245 PS zogen (im wahrsten Sinne des Wortes) langsam Richtung HKM an uns vorbei.